Toyota planea cortar 100.000 coches en outubro no medio de escasezas e paradas de chip

O corte podería verse como un signo preocupante de que a escaseza de chip seguirá dificultando as vendas para o maior fabricante de automóbiles do mundo na segunda metade do exercicio fiscal que remata en marzo, segundo o informe. E foi visto como un período crítico para que o grupo rebotase do estancamento da produción causado pola escaseza de pezas de automóbiles clave e as interrupcións da cadea de subministración máis amplas.

Toyota, con todo, aínda ten que axustar o seu obxectivo global de produción de vehículos para o exercicio actual, adherido á súa previsión dun rexistro de 9,7 millóns de vehículos.

O fabricante de automóbiles xaponés dixo o mes pasado que tiña como obxectivo producir unha media de preto de 900.000 vehículos ao mes de setembro a novembro.

Pero a compañía dixo de novo o xoves que agora espera producir unha media de aproximadamente 850.000 vehículos ao mes de outubro a decembro.

Segundo o plan de produción de outubro, Toyota suspenderá 10 liñas de produción en sete plantas domésticas ata 12 días.

O informe sinalou que en outubro do ano pasado, cando a nova epidemia de pneumonía da coroa interrompeu o subministro de pezas no sueste asiático, Toyota produciu só 627.452 vehículos a nivel mundial.

Por separado, o rival de Toyota, Honda Motor Co, dixo este xoves que reduciría a produción de vehículos en dúas plantas xaponesas ata un 40% a principios de outubro debido a unha cadea de subministración e problemas loxísticos en curso, incluída a escaseza de chip.

Anteriormente, os fabricantes de automóbiles xaponeses sinalaron que a escaseza de chip era aliviando, pero non estaba claro cando se resolvería.

Aínda que se espera que a crise de subministración de chip se facilite, o número de vehículos eléctricos e vehículos equipados con sistemas avanzados de asistencia de condutores aumentará e cada vehículo requirirá máis semiconductores.